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中国法学会环境资源法学研究会副会长、中国政法大学环境资源法研究所所长于文轩也认为，这次疫情说明在野生动物利用方面一错再错，也暴露出现行野生动物保护方面存在的一些亟待解决的问题。他举例说，目前野生动物人工繁育制度存在的问题，最主要的是对商业目的人工繁育规制不足。在现实中，对野生动物制品的非理性需求与消费，使得商业利用人工繁育野生动物可能获取高额利润，甚至使得商业利用成为人工繁育野生动物的最重要动因，这在很大程度上与野生动物保护法的立法目的是不相容的。

中信证券推算，全球OLED终端材料市场空间将由2017年的85亿元增长至2022年的231亿元，年均增速22%；我国大陆OLED终端材料市场空间将由2017年的1.1亿元增长至2022年的60亿元，年均增速高达154%。专家预测，2019年OLED市场或将迎来更高速的增长。

二是有序推进项目实施。进一步规范项目审批，未列入建设规划的项目不得审批（核准），已审批项目要合理把握建设节奏。强化项目建设和运营资金保障，强化城市政府对城市轨道交通项目全寿命周期的支出责任，规范开展政府和社会资本合作。三是强化项目风险管控。严控地方政府债务风险，加大财政约束力度，严禁违规变相举债，对列入地方政府债务风险预警范围的城市，暂缓审批（核准）新项目。坚守安全发展底线，落实城市政府和企业安全责任，坚决防范重特大生产安全事故发生。

卡普兰表示，债券市场过去一周的反弹是由于对经济前景的“怀疑”。今年第一季度，10年期美债收益率下降了29个基点。卡普兰称，“我对货币政策立场的主要目标是我们的灵活性和耐心。” 他补充称，“我想看看未来几个月的增长情况。”卡普兰说，近期收益率曲线的一些部分出现反转，但他并不担心。卡普兰说，“我认为我们目前所拥有的平缓收益率曲线可能没有那么重要。我需要看到某种程度和持续时间的反转。”（张宁）

行驶其他路径的车辆均需要正常交费需要提醒的是，北京市交通委强调，除以上路径以外，行驶其他路径的车辆均需要正常交费。例如，由T1、T2航站楼途经首都机场高速公路、机场南线、京承高速公路去往主城区，未交纳机场南线通行费，则经过黄港（南线立交）收费站进京入口时无有效交易凭证用于验票，到京承高速公路主线收费站，需同时交纳京承高速公路和机场南线通行费。

这也得到了裴望宇的证实，她告诉记者，理论考试题型虽由多选和单选构成，但内容几乎都来自国内权威生物学期刊杂志发表的学者论文，试卷有26页之多，“要读懂这些论文，并选出正确答案，是需要一定生物学背景知识的。”她表示，要想在生物学竞赛中取得较好的成绩，达到进入国家集训队的水平，平时所学教程至少要覆盖到生物学大学本科阶段。