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据媒体报道，有的外地司机已经开始回家做保安了，有的还在观望。利剑之下，黑车回头，原本合法的网约车也加入到黑车行列。至于出租车司机，由于缺乏了必要的竞争，以至于态度、质量，再次回落。事实上，网约车司机的悲观、焦虑，地方执法的随机、任性，往往伤害的是乘客的利益。

股东上演百次高位套现业绩飙涨传导至二级市场的是股价飙升。借此机会，温氏股份的股东忙着高位套现。今年1月8日，温氏股份的股价还处于相对低位，公司副总裁陈瑞爱的兄弟陈树养减持10万股，价格为27.50元/股，套现275万元。这是今年的首笔减持，自此时开始，股东减持呈现一发而不可收之势。

产能不足加之连年亏损、研发成本巨大导致现金流飞速消耗，穆迪两次下调特斯拉的信用评级。虽然马斯克通过在特斯拉原有工厂实施“7×24”小时高强度运转，用人工组装代替机器，搭建临时生产线帐篷等手段最终实现周产5000辆的预定目标，但特斯拉依旧未能从根本上突破产能瓶颈。

2018年，纯电动汽车占有率排名第一的特斯拉在亏损了15年之后，首次转亏为盈。而造车新势力重资产、生产周期长、研发占比高的共性，使得他们不得不去面对短期难以盈利这个难题。作为造车新势力的头部企业，蔚来汽车在2019年一季度，净亏损达到6.236亿元，同比再次增加71.4%。近三年来，蔚来已累计亏损将近200亿元。

（十五）管理征信业，推动建立社会信用体系。（十六）参与和中国人民银行业务有关的全球经济金融治理，开展国际金融合作。（十七）按照有关规定从事金融业务活动。（十八）管理国家外汇管理局。（十九）完成党中央、国务院交办的其他任务。（二十）职能转变。完善宏观调控体系，创新调控方式，构建发展规划、财政、金融等政策协调和工作协同机制，强化经济监测预测预警能力，建立健全重大问题研究和政策储备工作机制，增强宏观调控的前瞻性、针对性、协同性。围绕党和国家金融工作的指导方针和任务，加强和优化金融管理职能，增强货币政策、宏观审慎政策、金融监管政策的协调性，强化宏观审慎管理和系统性金融风险防范职责，守住不发生系统性金融风险的底线。按照简政放权、放管结合、优化服务、职能转变的工作要求，进一步深化行政审批制度改革和金融市场改革，着力规范和改进行政审批行为，提高行政审批效率。加快推进“互联网+政务服务”，加强事中事后监管，切实提高政府服务质量和效果。继续完善金融法律制度体系，做好“放管服”改革的制度保障，为稳增长、促改革、调结构、惠民生提供有力支撑，促进经济社会持续平稳健康发展。

经济观察网：日产汽车是如何预测电池技术整体发展走势的，如何去平衡性能与成本？乌格斯：我们投放第一代日产聆风的时候，它的电池功率是24千瓦，而且体积和重量相对较大。到了两年以前，我们投放新一代电池技术的时候，电池的体积与质量基本不变的情况下，能量密度却是约原来的2倍。这意味着技术有提升，成本也会相应下降。